新華社北京5月26日電題：面對旱情，若何用大好人工增雨助“解渴”
新包養華社記者劉詩平
本年以來，我國多地出現旱情，農業生產、群眾生涯分歧水平遭到影響。當前，旱情仍在部門地區持續。面對旱情，人工增雨可起到怎樣的後果？若何用大好人工增雨助力旱情緩解？
搶抓天時：人工增雨增添降水約5.6億噸
“針對5月20日以來的年夜范圍降水過程，華北、東南地區捉住有利天氣條件，積極組織開展人工增雨作業。”中國氣象局人工影響天氣中間後果評估室主任王飛說。
統計顯示，截至25日17時，青海、內蒙古、陜西等省份開展飛機增雨作業32架次，累計飛行時長102小時；甘肅、陜西、山西等省份組織空中增雨作業14包養網88次。初步預算，作業影響面積約73.2萬平方公里，增添降水約5.6億噸。
據清楚，本年以來，全國共開展飛機增雨作業553架次，空中增雨作業約1.7萬次。
“考慮到本年我國多地受旱情影響，本年空中作業量與往年同時期比擬增添約20%，作業影響面積和增雨量與往年同期比擬分別增添27%和29%。”王飛說，人工增雨在旱情緩解、泥土墑情改良、防災減災、水庫增蓄、下降叢林火險和生態環境保護等方面發揮了積極感化。
化云為雨：人工增雨并非憑空造雨
“氣象部門積極開展人工增雨作業，助力旱區旱情緩解。可是，人工增雨作業不是憑空造雨，需求滿足必定的氣象條件。”中國氣象局人工影響天氣中間研討員樓小鳳說。
樓小鳳表現，人工增雨作業是在具有較合適的云和降水條件時，通過向云中播撒催化劑等方法開展人工干預，促進云中小滴疾速集結構成年夜滴，達到增添降水的後果。
她同時表現，要構成降水，云必須滿足水汽充分、有必定的上升氣流、有足夠多的凝結核或冰核才行，只要云水資源豐富的云系才有增雨價值。在此情況下，各地選擇飛機和空中等合適的催化作業裝備，搭配冷云或熱云等分歧催化劑，通過科技手腕對部分年夜氣進行人工影響，實現人工增雨。
實施人工增雨作業，下流的雨會否被“打跑”？樓小鳳說，每次降雨時，云中的水汽充分，人工催化影響的重要是已構成的云，是云中粒子不夠年夜，失落不下來的那部門水凝物，人工催化作業對水汽通量的影響甚微。
她說，在必定距離之外，下流降水的云體往往不是下游催化的云體。云帶是由較小的云體組成，云體不斷生消更換新的資料，不會像河水那樣，下游截流，下流就會減少。
加強監測：及時開展人工增雨
據國家氣候中間氣象災害風險治理室高級工程師梅梅介紹，近期，南方旱區年夜部出現小到中雨，局地年夜雨，干旱出現緩和。26日，中心氣象臺解除氣象干旱黃色預警。自4月30日啟動氣象干旱包養黃色預警以來，中心氣象臺累計發布預警27期。
不過，今朝東南地區東部、華中東南部等地仍存在中度及以上干旱。此中，陜東北部、河南西部、甘包養網肅南部等地為重旱，局地特旱。
中心氣象臺預報，26日至27日，甘肅南部、陜西、湖北東南部有小到中雨，甘肅局地有年夜雨；5月29日至6月3日，甘肅南部、陜西西部和南部、河南中南部、湖北東南部有一次小到中雨過程。
“這些地區有的旱情仍在持續，天氣方面具備必定的增雨作業條件。”中國氣象局人工影響天氣中間作業指揮室主任史月琴說，氣象部門將持續加強天氣監測預報，提早預置作業氣力，及時開展空位聯合人工增雨作業，助力旱情進一個步驟緩解。
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