渣滓分類、綠色出行、“光盤行動”，這些日常生涯中的大事，都可以被“個人碳賬戶”記錄下來，并換取收益。在碳普惠機制激勵下，每一個人的點滴盡力都能為實現碳達峰碳中和目標添磚加瓦。

生態環境部宣傳教導中間、中華環保聯合會碳普惠專業委員會前不久聯合發布的《中國碳普惠發展與實踐進展報告（2023）》（以下簡稱《報告》）顯示，我國碳普惠任務獲得顯著進展，政策支撐力度持續加強，各地當局出臺一系列碳普惠相關文件，為平臺建設和實踐供給無力政策保證。“個人碳賬戶”推動公眾低碳意識不斷增強，綠色生涯方法漸成風尚。

碳普惠是綠色低碳發展領域推動公眾參與碳減排的創新機制

參與光盤打卡，可記錄144克碳減排量，獲得5積分；掃碼搭乘搭座公交，可記錄80克碳減排量，獲得10積分……打開四川省瀘州市“綠芽積分”微信小法式記錄低碳生涯，已經成為瀘州市平易近潘艷的習慣。

中華環保聯合會碳普惠專業委員會執行主任陶嵐介紹，“綠芽積分”依托中華環保聯合會“綠普惠云—碳減排數字賬本”（以下簡稱“個人數字碳賬本”），創新運用碳減排方式學，買通微信運動和公交、銀行等多個平臺，低碳步行、綠色停駛、綠色金融等方面的低碳行為被實時記錄，折算出相應碳減排量。由此，數字化減碳場景覆蓋公眾衣、食、住、行、用等各方面，輕點mobile_phone就能參與低碳減排活動。

“獲取的積分用處可不少。”進進“綠芽積分”集市板塊，家用電器、美妝護膚，集市上有百余種禮券和實物商品，都是日常所需，可以應用積分直接兌換。“有用的激勵機制，吸引了更多人參與低碳生涯。”潘艷說。

“綠芽積分”上線以來，已整合600多家企事業單位、學校和社會團體參與此中，總注冊應用人數超35萬，日活躍用戶超4萬人，產生積分超5400萬，累計減碳超過320噸。

聯合國環境規劃署發布的報告指出，當前家庭消費溫室氣體排放量約占全球溫室氣體排放總量的2/3。中國科學院有研討結果顯示，在我國碳排放總量中，生產端占47%，消費端占53%。“消費端減排潛力宏大，同時還可以進一個步驟促進、引導生產端減排。”陶嵐表現。

節能減碳，我國一向在積極行動，倡導簡約適度、綠色低碳、文明安康的生涯方法，鼓勵公眾參與應對氣候變化。“我國著力構建當局主導、以企業為主體、社會組織和公眾配合參與的現代環境管理體系，將建設漂亮中國轉化為全平易近行動，為包養構建公正公道、一起配合共贏的全球氣候管理體系貢獻中國聰明、中國氣力。”生態環境部有關負責人表現。

碳普惠是綠色低碳發展領域推動公眾參與碳減排的創新機制，旨在鼓勵個人和中小企業踐行低碳行為，讓大師在作出貢獻的同時可以獲得激勵，將無力晉陞全社會低碳發展程度，助力實現“雙碳”目標。“個人碳賬戶”是碳普惠機制的主要東西和手腕，實現每個人的減排貢獻可視化，幫助通俗人算清碳賬本，是為個人供給減碳激勵的基礎。

往年10月，生態環境部發布《中國應對氣候變化的政策與行動2023年度報告》，這一報告確定了各地當局摸索開展創新性自愿減排機制，認為這一機制晉陞了公眾參與水平，激勵全社會參與減排。

當局、企業層面發布的碳普惠平臺和“個人碳賬戶”產品多達上百種

碳普惠機制對公眾低碳行為給予正向引導與多元激勵，已成為推動消費端減碳的主要手腕，也是推動新質生產力發展的主要體現。

以“個人數字碳賬本”為例，經用戶授權后，“綠普惠云”年夜數據平臺根據對應互聯網平臺記錄的個人綠色低碳行為，持續計算出用戶的碳減排量。截至今朝，“個人數字碳賬本”已累計帶動超過4000萬用戶參與減排，減排次數超過16億次，總減排量超過100萬噸。

“‘個人數字碳賬本’幫助眾多企業實現用戶和員工綠色低碳行為的量化和記錄，在促進綠色消費、聯通跨區域一起配合、支撐年夜型會議碳中和等領域開展創新應用。”陶嵐介紹。

《報告》顯示，截至今朝，“個人數字碳賬本”已幫助豐田汽車創建“風云綠動”車主碳賬戶；協助北汽集團打造“衛藍有跡”員工碳賬戶等；還為滴滴、百度地圖、快電等多個場景的企業供給服務，幫助北京、山西等地的企業實現數字化的碳普惠減排量買賣。

在服務當局方面，“個人數字碳賬本”服務北京市綠色生涯平臺“綠色生涯季”、山西省碳普惠機制“三晉綠色生涯”、四川省瀘州市碳普惠平臺“綠芽積分”、黑龍江省哈爾濱市包養平臺推舉碳普惠平臺“碳惠冰城”等平臺，實現當局和企業碳普惠平臺的有用鏈接。

《報告》顯示，近年來，由處所當局、企業和金融機構主導的各類碳普惠平臺不斷涌現，為企業用戶、廣年夜消費者供給了在日常生涯中參與碳普惠實踐的機會。

陶嵐介紹，當前，當局、企業層面發布的碳普惠平臺和“個人碳賬戶”產品多達上百種。此中，發布主體重要包含三類，一類是處所當局，今朝我國已有不少處所發布了個人碳賬戶產品；一類是企業，包含互聯網平臺包養網企業和有ESG（環境、社會和公司管理）需求的企業；還有一類就是金融機構，國有銀行、股份制銀行以及保險公司等參與其包養網排名中，將個人碳賬戶作為綠色金融和綠色保險創新的主要東西。

2022年4月，中信金控旗下中信銀行發布了首個由銀行主導開發的“個人碳賬戶”——“中信碳賬戶”，記錄綠色出行、綠色消費、綠色金融等場景的低碳行為，并依照國家專業機構認定的核算方式核算碳減排量，累積在個人的碳賬戶，構成碳資產。用戶累積的碳減排量可以用于多種用處，如兌換綠色權益、購買綠色商品等。今朝，“中信碳賬戶”的注冊用戶數量已經超過1000萬，均勻天天有10余萬用戶在“中信碳賬戶”打卡，踐行綠包養網色生涯方法。

“下一個步驟，‘中信碳賬戶’將進一個步驟拓展用戶范圍，升級效能應用，積極推廣碳普惠，推動生涯方法綠色轉型，助力實現‘雙碳’目標。”中信銀行有關負責人表現。

加速開發碳普惠標準和減排場景，完美豐富碳普惠激勵與消納體系

《報告》指出，今朝，我國碳普惠發展仍處于初期階段，碳普惠建設依然面臨諸多挑戰。例如，在頂層政策指引、場景標準開放、價值消納體系建設、配套技術手腕晉陞和宣傳教導推廣等方面需求進一個步驟加強和完美。

樹立有用的激勵形式，是個人碳賬戶、碳普惠機制可持續發展的主要原因。有用的激勵包含實物獎勵、資產累積、碳普惠減排量買賣等形式。《報告》指出，今朝，廣東、天津、上海等省市已推動碳普惠減排量納進碳市場體系，但更多的碳普惠價值囿于其碳普惠平臺體系，年夜多通過購物券、扣頭、服務、獎品等商業激勵和政策激勵形式實現價值兌換，兌現途徑無限，難以實現所有的碳普惠價值的流轉與閉環。

“碳普惠作為分歧于溫室氣體自愿減排買賣市場的自愿碳減排量，受限于政策、標準和技術等原因，銀行等金融機構進局進度緩慢，買賣市場構建難度較年夜，若何補充金融手腕進一個步驟豐富碳普惠價值消納形式，仍需求不斷研討與摸索。”陶嵐說。

《報告》建議，加速出臺碳普惠頂層設計政策和相關治理辦法，為碳普惠機制建設供給規范與參考，加速開發碳普惠標準和減排場景，完美豐富碳普惠激勵與消納體系，晉陞碳普惠建設配套技術及一起配合。

專家建議，在繼續鼓勵各處所深刻開展碳普惠實踐的基礎上，結合全國溫室氣體自愿減排買賣市場建設，加強對處所碳普惠任務的指導和規范，深刻研討統一碳普惠系統平臺和設立全國碳普惠治理及運營機構的需要性和可行性，更好發揮碳普惠在激勵公眾節能減碳行為中的主要感化。

“推廣碳普惠機制和‘個人碳賬戶’，需求全社會盡力協作。當局要持續推動碳普惠政策出臺，在全社會范圍開展碳普惠機制和‘個人碳賬戶’宣傳和推廣。企業要積極推動碳賬戶建設，與當局碳普惠平臺一起配合，并與本身綠色轉型結合。金融機構和保險機構要持續開展綠色金融和綠色保險創新，通過金融手腕推動個人碳賬戶應用。各方構成協力，從經濟、社會、個人價值實現等方面構成綠色生涯激勵回饋機制，配合引導公眾低碳行為的養成。”陶嵐表現。

“我國是生齒年夜國，雖然每個人日常生涯的減排量未幾，但一切人的低碳行動疊加起來，積少成多，集腋成裘，就會構成相當龐年夜的減排量。”中華環保聯合會副主席杜少中說，每個人都做生態文明建設的實踐者、推動者，構成文明安康的生涯風尚，漂亮中國必定能早日建成。