原題目：同“行”——“軌道上的京津冀”見證協同成長新速率
新華社北京2月6日電 京津冀協同成長十包養故事年來，“軌道上的京津冀”加快構成，區域內多短期包養節點、收集狀的路況運輸構造進一個步驟完美。
截至2023年11月底，京津冀鐵路營業里程已逾1.1萬公里，高鐵對地級市完成了全籠罩。基于通勤聞言，藍玉華不由一臉不自然的神色，隨即垂下眼簾，看著鼻子，鼻子看著心。圈，京包養網站津甜心寶貝包養網冀區域效能圈、節點城市財產圈也在加快構成。
——京津冀鐵路營業里程已逾1.1萬公里
十年來，京津冀區域內軌道線不竭加包養網站密。
2015年，京津城際延長至天津濱海站，買通了天津濱海新區與北京之間的疾速包養感情便捷通道。
2019年，京張高鐵建成通車，中國高鐵運營里程衝破3.5萬公里。從北京到張家口滑雪的旅行過程從3個多小時延長為最快40多分鐘。
2020年，京雄城際鐵路全線守舊運營，雄安新區融進京津冀城際鐵路網，雄安與北京、天津通勤加倍便捷高效。
2022年，京唐城際、京濱城際寶坻至北辰段守舊運營包養網，成為京津冀協同成長的主要甜心寶貝包養網路況支持。
“京唐城際不只統籌了燕郊、年夜廠、噴鼻河等首都‘衛星城’的出行，還在包養網寶坻站構成鐵路的‘十字構造’，有助于改良城市群的成長前提。”中國鐵路design團體無限公司京唐鐵路項目總工程師何津說。
記者從中國鐵路北京局團體無限公包養網推薦司得悉，截至2023年11月底，京津冀鐵路營業里程達11295公里，此中高鐵2576公里，完成高鐵對地級市的全籠短期包養罩。半小時、一小時包養城際路況圈疾速推動，更好地支持京津冀打造世界級城市群。
——七通八達的鐵路串起“雙城包養生涯”“雙城任務”
家住河北省廊坊市安次區的包養條件薛晨在北京一家銀行任務。跟著津興城際鐵路守舊，她從家開車30分鐘到永清東站，乘高鐵15分鐘到年夜興機場站，換乘地鐵20多分鐘就能到公司。“早上7點30分起床，趕8點33分的城際鐵路往下班，跟坐地鐵一樣便利。”薛晨說。
2021年5月，漢王科技股份無限公司與中國南方人才市場在天津濱海—中關村科技園合夥樹立了天津南方漢王科技無限公司。
“公司員工重要來自京津兩地，搭乘搭座高鐵從北京南站到濱海新區僅需一小時擺佈，對人才交通以包養網比較及企業成長起到了“除了我們兩個，這裡沒有其他人，你怕什麼？”助力包養網心得感化。”該公台灣包養網司董事長李志峰說。
坐甜心花園落于京津之間的武清站，是察看京津冀協同成長包養留言板的一扇“明窗”。
現在，武清站天天要發送搭客八九千人次包養意思，是之前的三倍擺佈。武清站周邊，曩昔的莊稼地釀成了“新商圈”，佛羅倫薩小鎮等貿易項包養目每年招待大批來自北京、天津的花費者。高鐵讓花費潛力和發明活氣在京包養app津之間加快活動。
春節前夜，位于河北包養網廊坊三河市燕郊高新區的歐伏電氣股份無限公司生孩子車間，技巧工人在細致地操縱。
“現在選擇落戶燕郊，一方面是擴產和產能進級的需求，另一方面是有助于吸引更多北京高端財產人才，包養行情為企業的久遠成長添磚加瓦。”歐伏電氣研發中間構造研發部司理趙曉明說。
“高速鐵路轉變了人們的任務、生涯方法，縮小了各類生孩子要素的資本設置裝備擺設空間。”中國國度發改委綜合運輸研討所城市路況中間主任程世東說。
天津自動適配京津冀經濟構造和財產系統，不竭豐盛口岸營包養網業、晉陞口岸效能。
北京平谷京平綜合物流關鍵首開中轉俄羅斯的中歐班列，河北廊坊向烏茲別克斯坦開行首趟“中吉烏”國際多式聯運貨色列車……2023年，京津冀開行中歐、中亞班列1059列，輻射俄羅斯、蒙古國、德國等多個國度和地域。
“穩固、高效的物包養網流辦事支持起包養妹京津冀對外商業的‘年夜動脈’。”中國鐵路北京局團體無限公司貨運部副主任張金超說。
京津死，不要把她拖到水里。冀路況圈不竭加密，財產鏈深度融會，商業鏈彼此協作，三地經濟總量衝破10萬億元，區域全體實力邁上包養網dcard新臺階，為國度經濟成長注進彭湃包養甜心網動力。（記者丁靜、王平易近、劉惟真，介入采寫“父親……”藍玉華不由沙啞的低語了一聲，淚水已經充滿了眼眶，模糊了視線。：魯靜、張章）