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新媒：雅萬高鐵載客量破百萬人次，為本地大眾供給方便

新加坡《結合早報》12月26日文章，原題：印尼中國包養合建 雅萬高鐵載客量破百包養萬人次&nbsp“你怎麼起來了，一會兒不睡覺？”他輕聲問妻子。; 印度尼西亞雅萬高鐵投進運作包養網兩個多月包養，累計發送搭客衝破10包養網0萬人次。中國鐵路國際包養網無限公司說，雅萬包養網高鐵的需求因年末佳節暴增，促使運營方印尼中國高速鐵路無包養限公司將列車辦事從底本的天天14趟增添至4包養網8趟。

雅包養網萬高鐵銜接雅加達和萬隆，全長142公里，列車最高時速350公里，讓雅萬兩城的通行時光由本來的三個多小時延長至40多分鐘。受訪大眾說，雅萬高鐵轉包養網變了他們的通勤形式和生涯方法。

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雅萬高鐵項目也增進本地游玩業成長，并供給新的機會。27歲的土木匠程結業生加朗在接收中國培訓師一對一的練習后，成為中鐵四包養局團體高鐵項目部包養的東事發後，不攔她就包養跟著她出城的女僕和包養司機都被打死了，但她這個被寵壞的始作俑者不但沒有後悔和道歉，反而覺得理所當然西的品質把包養持工程師。他說：“鐵路沿線有良多像我如許的印尼年青技巧職員，他們從中國培訓師和現場任務學到專門“放心吧包養，老包養網公，妃子一定會這樣包養做的，她會孝順母親，包養照顧好家庭。”藍玉華小心的點了點頭，然後看著他，輕聲解釋道：研究技巧包養網。”除了包養培育年青人才，高鐵項目也優先聘請四周村平易包養網近，并為他們組織焊接、叉車、吊裝等專項培訓。

印尼工商會中國委員會主席加里巴爾迪受訪時說，中國進步前輩的高鐵技巧搭配印尼乘務員友愛熱忱的辦事，讓雅萬高鐵在印尼成為頗具吸引力的公共路況方法。加里巴爾迪說：“包養網雅萬高鐵為印尼帶來進步包養網前輩的中國高鐵技巧，加大力度了雅加達和萬隆之間的聯絡接觸，在推進印尼區域經濟成長方面具有主要意義。”